“鲜味”如何到达“丁咚”——下午3点09分，上海浦东新区市民白先生收到一条信息，网上订购的大连大樱桃已经送到了。拆开包装，几排水果排列整齐。它们像宝石一样鲜红，咬一口又甜又酸又多汁。“没想到这么快。”白先生说，昨天晚上下的单，今天早上送到，下午就可以品尝了。“味道就像刚摘的一样。”现在是水果上市的好时机。快捷的物流会让美好的生活更美味，给果农带来更多的实惠。从树枝的“鲜”到舌头，是如何实现的？日前，从大连到上海，记者跟随一单樱桃快线一探究竟。6点55分，快件收寄成功，收寄点下沉，凌晨4点半投递缩短2小时，晨光微弱。在辽宁省大连市旅顺口区土城子村的樱桃园里，数百棵果树上挂满了樱桃，柔软的枝条垂下，一簇簇深红色、玫瑰红、明黄色掩映在树荫里。20多名摘水果的人爬上树枝，折水果，沙沙的声音传来。不到一个小时，篮子里装满了水果。“昨晚老客户微信下单了‘梅枣’樱桃，想今天上班前收到。”种植者张山说，如果你想吃新鲜的食物，你必须现在就采摘。果园走廊是一个简单的预处理中心。挑选水果是保存的第一步。“樱桃熟得很快。挑选水果时，不仅要大小相近、品相好，更重要的是要挑选七八成熟的。”张山说。水果进入包装环节，锁鲜就在这个“服务”中。樱桃太娇气，不会无聊也不怕磕碰。为此，快递公司与果农合作设计专属包装。从外面看，定制的纸箱和泡沫盒贴合在一起，防止磕碰造成碰撞；往里看，泡沫箱的底部和顶部以及每层水果之间都铺有吸水纸，冰袋包裹，形成一个“微型冷库”。“今年新研发了自发气调保鲜盒，不用冰袋就能保鲜60小时，未来将大规模投入使用。”辽宁顺丰相关负责人曹金介绍。装货后，胶带封好，快递车已经在门口等着了。“飞机不等人，快点！”快递小哥赵永迪提醒，输入订单:6点55分，快件成功收件。“我们下沉到村里设立临时代收点，每件快件的送达时间至少缩短了2个小时。”辽宁顺丰大连白宇分公司经理郭喜明表示，对于收发量大的客户，快递公司还推出了点对点的直送服务，进一步提高效率。11点08分，快件在机场起飞自动分拣，走绿色通道，乘专机高速行驶。上午8时30分，满载14吨车厘子的货车顺利抵达大连周水子机场顺丰转运中心。数万平方米的中转站里，信号灯闪烁，6个卸货口全部打开。包裹通过传送带一步步进入自动分拣线。电子面单自动识别后，所有包裹按照区域流向不同方向流动。张山果园的樱桃被归类到华东地区，经过安检后，流向上海分区，装入空运中转箱。"这是今年二月刚刚投入运行的自动分拣系统."大连机场顺丰转运中心负责人于永泉说，以前走机场公共货运航站楼，不仅货物混杂，还得人工搬卸；使用新设备后，每小时可自动分拣近3000公斤樱桃，运输能力大幅提升30%。隔着一堵墙，一架飞机已经静静地等候在跑道上。“为了实现优秀的生鲜配送，我们开通了绿色通道。对于批量新鲜零件，将优先考虑全货物运输。”于永泉说，从6月份开始，货机每天运送近200吨樱桃。预计整个樱桃季将达到700万件，同比增长40%。11点08分，订单被刷新:快件已经乘飞机起飞，目的地是上海浦东机场。坐长途专机，短途专列。入夏以来，每天有近百个全货机航班从鲜活高产地区起航；在辽宁，“樱桃列车”每天从大连出发开往北京、沈阳等地，保证当天晚上10点前送达；在山东，数百辆冷链运输车疾驰在华北大地上，进行错峰分流保障。“空铁冷却”是一串长、中、短的距离，交织在一起，形成一个充满活力的新鲜运输网络。15点09分，快件成功签收优先装车派送，帮助樱桃保鲜到达12点44分。樱桃片到达上海浦东机场后，立即被运送到城市业务部的网点，“接力棒”交到了快递小哥周俊杰手中。拿起快件，扫码分类...生鲜季叠加电商节，快件堆积如山，周俊杰忙而不乱。看到强巴的文字提示:此订单为生鲜快递，需要优先处理。他很快装完车，发动了车。15: 07，白先生查询运单，快件已在途中。两分钟后，周俊杰将樱桃送到了白先生的公司，订单的最终状态更新为:货物已签收。从大连采摘装车到上海发货，小樱桃经历了长距离的“接力跑”，依然鲜嫩水灵。收货入库、分拣和转运、装载和交付...这份千里运单记录的每一个过程，都是快递网络的不断下沉，快递行业基础设施的不断升级，快递服务能力的大幅提升。日前，中国物流与采购联合会公布1-5月物流运行数据，全社会物流总额129.9万亿元，同比增长4.5%；根据对重点企业的调查，大型自动化分拣和智能仓储物流园区每天可处理多达1000万件快件。“随着县村三级寄递网络建设的不断加大，快递从服务村到站的步伐加快。未来将有更多农特产品销往全国各地，更好地满足人们对美好生活的需求。”国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王月涵说。此刻，辽宁樱桃和山东海鲜正在南下，而岭南荔枝和龙泉桃正在迅速北上...南北生鲜正在更成熟的快递物流网络上实现“双向出行”。■记者手记:美好生活快递的物流接力跑得有多快？在一次快递生鲜的旅行中，记者找到了答案:“早晚至”不足以形容它的速度。时令水果成熟快，外观精致。从产地到市场，考验着快递的运输时效和保鲜能力。让人欣喜的是，从第二天早上到第二天早上，从当天到半天，快递行业一次次突破限速，一次次赢得“生鲜争夺战”。鲜果“优鲜”配送的背后是一场环环相扣的供应链物流接力赛:集场下沉，全程冷链包装追溯，铁路、航空高效运输...每一个环节都是有螺纹的，让鲜果从枝头到舌尖都是“鲜”的。对于接力赛来说，有不断增加的基础设施投入，更成熟的数字化运营能力，以及日益完善的快递运输服务。耗时更少，成本更低，包裹在这个更高效的快递物流网络中流转，为农民增收致富、共享美好生活提供了新的轨道。延伸到农村田间地头的网点越来越多，曾经藏在山里的农特产品更快更顺畅地飞到全国各地；不断提升的交通服务顺应了消费升级的趋势，满足了消费者的新需求，回应了人们对美好生活的向往。高效的分拣线、快速行驶的货运车、走街串巷的快递小哥、准时到达的快递包裹，共同编织了一张超过41万个网点、日均服务7亿人次的庞大物流网络，成为中国消费规模持续扩大、结构升级趋势延续的有力保障。更何况，预计走向高质量发展的中国快递业，还将不断跑出新的纪录，创造新的可能。本报记者韩鑫本报记者韩鑫【编辑:边立群】